江西轮式抓木机-山东卡勒重工-70轮式抓木机

各工况轮式抓木机履带涨紧度

各工况轮式抓木机履带涨紧度

这个问题相信是很多机友较为关心的了，因为不同吨位的轮式抓木机，在不同工况面前，一定要用不同标准的涨紧度，这样才能将履带的作用和寿命较大化!

坚硬平敞的路面，如水泥坚硬的道路或者市政平坦的路肩等，履带应适当调整紧一些，江西轮式抓木机，因为一旦履带过长或稍微松懈就会加大支重轮的磨损。不平整的路面，如在碎石的路面、坑洼路面等，轮式抓木机履带应调整松一些，可减少磨损的力度。

如果挖掘机长期在松软的环境里工作，如沙土路、淤泥路面，履带应调整松一些，因为履带处常常容易吸附上泥土，履带调松后可以加大行走受力面积，防止因行走打滑造成行走马达负载过大。这一点较为重要，那就是需要使挖掘机行走左右两边履带的涨紧度一致，防止行走跑偏对轮式抓木机造成严重影响!

挖掘机的双脚——履带是否有问题，直接决定了挖掘机的工作速度和效率，因此即便是老司机也要将履带的调整作为工作的必修课!好在履带的调整并不像轮式抓木机其他故障一样复杂，无从下手!只要是熟练掌握测量技巧和测量正常值，一切都可以迎刃而解!

轮式抓木机蓄电池

轮式抓木机蓄电池的电解液和极板组装在外壳中，外壳应耐酸、耐热、耐震动冲击。有硬橡胶外壳和塑料外壳两种。

蓄电池的正负极板所能产生的电动势大约为 2V，为了获得更高的电动势，通常要将多个 2V 的蓄电池单元串连起来，为此，在制造蓄电池外壳时，将一个整体的外壳分成若干个单格，一般是将整个外壳分成 3 个或 6 个互不相通的单格，安装 3 组或 6 组极板组，形成6V 或 12V 的轮式抓木机蓄电池。

外壳的每个单格的底部制有凸起的肋条用来搁置极板组。肋条之间的空隙可以积存极板脱落的活性物质，防止正、负极板短路。蓄电池各单格电池之间均用铅质联条串联。轮式抓木机联条安装在盖上是一种传统的连接方式，不仅浪费材料，而且还使蓄电池内阻增大，所以此种连接方式正在被穿壁式连接所取代。

采用穿壁连接方式连接单格电池时，所用联条尺寸很小，并设装在轮式抓木机蓄电池内部。每个单格电池都有一个加液孔，旋下加液孔盖，轮式抓木机价格，可以加注电解液或检测电解液密度;旋入孔盖便可防止电解液溅出。孔盖上设有通气孔，该小孔应保持畅通，以便随时排出蓄电池内化学反应放出的氢气(H 2 )和氧气(O 2 )，防止外壳胀裂和发生事故。

轮式抓木机的液压油高温

　　一　、液压油选用不合理;液压油选用不合理会造成泄漏量过大或流动阻力过大，引起功率损失过大，导致液压油高温;故应尽量采用戮度适宜的液压油，以减少摩擦损失;夏季应选择戮度略高的液压油，以减小内泄漏;冬季应选用戮度略低的液压油，以减小压力损失。

　二、轮式抓木机油品质量差;液压油清洁度差，会造成液压系统堵塞，液压系统摩擦阻力增大;这不仅造成故障增加、缩短元件使用寿命，还会导致液压系统温度升高。液压油品质差，会使液压系统中混入空气;空气在低压区会从油中逸出形成气泡，当气泡运动到高压区时产生局部微暴炸，油液受到急剧压缩释放出大量热量，便引起油温升高。

　三、油量不足;轮式抓木机的液压油箱中油位过低，将使液压系统没有足够的油流带走其产生的热量，从而导致散热困难，60轮式抓木机，油温升高;若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位，油液高度一般为油箱高度的80%。

　　驾驶员操作。

　　如果驾驶员操纵轮式抓木机动作过猛、动作不连贯，会造成液压系统温度过高;液压系统中油路及元件长时间高压状态下工作，除泵、马达、溢流阀、管路系统的功率损失外，平衡阀、缓冲阀、单项节流阀等功率损失也很大，也会造成液压油高温;因此挖掘机大负荷作业时，70轮式抓木机，应尽量避免主溢流阀、安全阀频繁开启，在挖掘时尽量多做复合动作，少做单一动作。

　　轮式抓木机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，可以检查这几个地方。如果油温和水温都高，要先检查液压油和冷却水是否足够，如果不够需要添加，一般是先降油温，后降水温。

　　如何确定水温是否真的高?

　　首先确认水温表指针是否达到了红线;水温正常为90℃左右，当水温高报警会达到106℃左右;水箱是否翻水;

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